Габриел 83169 флота линија 83 серија на тешки амортизери со тешки точки

Инсталација Наследни производи. Солиден, само-компензиран заптивка на клипот за постојана способност за амортизација и намалена бледне во целиот живот на шок. Печатот со мулти-усна на клипот доведува до подолг живот на производот. Студените формирани и лакови - засилени прстенести монтирани монтирани прстени (повеќето апликации) за поголема јачина на затегнување. Стоп за хидрауличко продолжување обезбедува неспоредлива издржливост на системот и ги спречува шоковите од врвот и суспензијата од прекумерно продолжување. Шоковите на флота се изградени за да одговараат и/или да ги надминат спецификациите на ОЕ и стандардите за квалитет и тие имаат стапка на вентилатор што го компензира првичното омекнување на суспензијата на камиони, обезбедувајќи перформанси што конкретно одговара на оригиналната опрема. 10-фаза на вентили, под притисок на клипот на клипот, мулти-лип заптивка на клипот и технологија на гасни клетки (само шокови на кабината), што може значително да го намали абењето и солза на други скапи делови од суспензија и возила, да го намали згаснувањето и да ја зголеми удобноста на возењето. Грип на клипот под притисок, заптивка со мулти-лип клипни шипки ја намалува варијабилноста на контролата на силата и само-компензациите за абење и независни пристаништа за компресија и полнење. Уникатниот дизајн на гасни клетки (само шокови на кабината) го намалува избледеното и ја зголемува удобноста на возењето, додека хидрауличкото продолжување СТОП спречува да се соберат шоковите и суспензиите од прекумерна употреба. 1 ″, 1 3/16 ″, 1 3/8 ″, 1 5/8 ″ нагоре големини обезбедуваат прилагодена суспензија за различни дизајни на кабини и зголемена удобност додека ладно формирано 360 степени со лаков заварено со заварување на очите на прстенот (повеќето апликации) за одлично сила на затегнување. Шоковите на флота се изградени за да одговараат и/или да ги надминат спецификациите на ОЕ и стандардите за квалитет и тие имаат стапка на вентилатор што го компензира првичното омекнување на суспензијата на камиони, обезбедувајќи перформанси што конкретно одговара на оригиналната опрема. 10-фаза на вентили, под притисок на клипот на клипот, мулти-лип заптивка на клипот и технологија на гасни клетки (само шокови на кабината), што може значително да го намали абењето и солза на други скапи делови од суспензија и возила, да го намали згаснувањето и да ја зголеми удобноста на возењето. Грип на клипот под притисок, заптивка со мулти-лип клипни шипки ја намалува варијабилноста на контролата на силата и само-компензациите за абење и независни пристаништа за компресија и полнење. Уникатниот дизајн на гасни клетки (само шокови на кабината) го намалува избледеното и ја зголемува удобноста на возењето, додека хидрауличкото продолжување СТОП спречува да се соберат шоковите и суспензиите од прекумерна употреба.